공급업체로서 Maohui는 모듈식 수직 구조를 채택한 Lenze EVF9331-EV를 제공했습니다. 케이스는 고강도 엔지니어링 플라스틱과 두꺼운 알루미늄 방열 베이스로 구성됩니다. 기계 전면에는 AIF 제어판 소켓과 제어 신호 단자대가 있습니다. 주회로 AC 입력(L1/L2/L3) 단자와 모터 출력(U/V/W) 단자를 상하로 분산 배치하여 케이블 배선을 깔끔하게 정리할 수 있습니다. 내부 구조에는 독립적으로 설계된 전력 반도체 모듈(IGBT), 커패시터 어레이, 제어 마더보드 및 공냉식 팬이 포함됩니다.
China Maohui가 제공하는 오리지널 Lenze EVF9331-EV는 산업 현장 애플리케이션에서 원활한 가속 및 감속 제어를 제공할 수 있습니다. 저주파 작동 조건에서도 여전히 높은 출력 토크를 유지할 수 있어 전력 부족으로 인한 생산 라인 장비의 정지를 방지할 수 있습니다. 급격한 부하 증가에 대한 저항력이 강하고 단시간 내에 정격 전류의 150%에 달하는 과부하를 견딜 수 있어 자재 막힘이나 단기적인 과부하 충격에 효과적으로 대처할 수 있습니다.
모델 매개변수
매개변수 항목
사양 / 가치
제품 모델
EVF9331-EV
제품 시리즈
Lenze 9300 벡터 시리즈
모터 정격 출력
11kW
주회로 입력전압
3 AC 320V – 528V, 45 – 65Hz
정격 출력 전류
23.5A
최대 출력 전류(60초)
35.2A(정격 전류의 150%)
제품 장점
일반적인 저전력 주파수 변환기와 비교할 때 11kW Lenze EVF9331-EV는 알고리즘 성숙도와 간섭 방지 기능 측면에서 탁월합니다. 기존 구동 시스템을 사용하는 공장의 경우 기존 배선 구조와 PLC 로직 프로그램을 변경하지 않고도 원활한 현장 교체를 실현할 수 있어 현장 개조에 드는 시간과 인건비를 최대한 절약할 수 있습니다.
왜 우리를 선택합니까?
우리는 정품 재고 보증을 가지고 있습니다. 배송 전 언제든지 지정된 주문 번호와 시간을 포함한 실제 품목의 비디오를 촬영할 수 있습니다. Lenze 9300 시리즈 단종 후 교체 문제에 대해 Mohui는 매개변수 마이그레이션 및 단자 배선 비교 안내를 제공할 수 있습니다. 장기 예비 Siemens(Siemens), Lenze(Lenze), Mitsubishi(Mitsubishi) 및 기타 국제 브랜드의 인버터, 서보 드라이브 및 컨트롤러. Maohui는 예비 부품 재고를 제공할 뿐만 아니라 선택 확인, 전원 공급 테스트 및 통관 수출을 포함하여 글로벌 고객에게 원스톱 서비스를 제공할 수 있습니다.
인사상의 이점
Maohui의 기술팀은 산업 제어 산업에서 10년 이상의 경험을 축적한 여러 자동화 테스트 엔지니어로 구성되어 있습니다. 배송 준비가 완료된 각 Lenze EVF9331-EV에 대해 엔지니어들은 엄격한 검사를 실시합니다. 우리는 영어와 다국어로 의사소통을 지원하는 해외 고객 서비스 팀을 보유하고 있습니다. 구매문의나 기술상담을 받으시면 2시간 이내 답변을 약속드립니다. 고객사 공장 생산라인 폐쇄로 인한 긴급주문에 대해 마오휘는 그린채널을 구축하여 우선적으로 테스트를 진행하고 당일 국제택배로 배송해드리고 있습니다.
일반적인 애플리케이션 시나리오
플라스틱 및 고무 기계: 플라스틱 압출 기계 스크류 드라이브, 소형 혼합 기계.
섬유 및 염색 장비: 빗질 기계, 방적 기계, 섬유 마무리 기계 팬 드라이브.
자재 취급 시스템: 산업용 조립 라인 컨베이어 벨트, 식품 포장 공장 컨베이어 테이블.
팬 및 워터 펌프: 공장 중앙 에어컨 순환 워터 펌프, 산업용 먼지 제거 팬.
금속 가공 장비: 소형 와이어 드로잉 기계, 금속 코일판 보조 드라이브.
FAQ
1. Lenze EVF9331-EV는 배송 시 기본적으로 조작 패널(키패드)이 함께 제공되나요?
인버터 본체와 조작 패널은 Lenze의 원래 공장 시스템에서 별도로 구매됩니다. 현장에 원래의 오래된 장비 핸들이 있는 경우 직접 연결하여 사용할 수 있습니다. 제어 핸들을 제공하기 위해 Maohui가 필요한 경우 구매 요청을 제출할 때 이를 구체적으로 명시해 주세요.
2. 간섭을 방지하려면 스위치 수량 단자(예: E1-E4)와 아날로그 입력 단자(1/2)를 어떻게 연결해야 합니까?
차폐층의 단일 지점 접지: 제어 라인은 주석 도금 구리 편조 메쉬가 있는 차폐 연선 전선을 사용해야 합니다. 차폐층은 인버터 끝단의 접지 금속판에 360° 압착하여 접지해야 합니다. 접지 루프를 형성하기 위해 양쪽 끝을 동시에 접지하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
전력선과 제어선은 별도의 홈통에 배치해야 합니다. 주 회로의 3상 입력(L1/L2/L3) 케이블과 출력(U/V/W) 케이블은 제어선과 동일한 홈통에 배치하거나 평행하게 배치하면 안 됩니다. 건널 때 수직 90°를 유지해야 합니다.
3. 엔코더 없는 모드(센서리스 벡터 제어)에서 저속 작동 중 출력 토크를 어떻게 최적화할 수 있나요?
모터 자동 식별 수행: 첫 번째 전원 공급 배선 후에는 작동 핸들(예: EMZ9371BC)을 통해 모터의 정적 식별을 트리거하여 주파수 변환기가 모터의 고정자 저항 및 누설 인덕턴스 매개변수를 정확하게 기록할 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
저주파 전압 부스트(V/f Boost) 미세 조정: V/f 특성 곡선을 사용하면 시동 전압 보상 매개변수(Boost 전압)를 적절하게 높일 수 있지만, 모터가 저속으로 작동할 때 발열이 갑자기 증가하는 것을 방지하기 위해 진폭이 너무 커서는 안 된다는 점에 유의할 필요가 있습니다.